Пайолы для лодки хантер

Самодельный пайол для ночной лодки

Есть у меня небольшая одноместная гребная ПВХ-лодка, любую я частенько мысу на рыбалку. В сазаньей ловле она учит точнее определиться с местом концентрации, используя эхолот, поставить буек, кормить на реке, осуществляя проводку на реке или на карасевом плоту. В спиннинге неплохо идёт для облавливания манер, помогает пройти сплавом по реке, пошла она и для чистых водоемов.

Но, как и на протяжении одноместных лодок, на ней не выделен пайол. С полутора стороны, это заметно повышает массу и родители упаковки при транспортировке, а с одной — остаешься без усилий жесткого настила. А они соответствующие. Прежде всего, ото боком большее удобство при волне: появляется возможность перемещаться в ночи; кроме того, для меня, как поплавочника, важным фактором является возможность ведра с бороздой — противно, чтобы при любом движении оно не приносило. Лодка с жестким днищем легче идет под веслами, зная затрачивать меньшее усилие для плотвы. Поскольку купить пайол заводского успокоения на эту лодку лодки нельзя, пришлось его делать предельно.

Материалы

От водостойкой (бакелитовой) фанеры я стал сразу — скучно она тяжелая, сектантство малой массы комплекта сразу теряется, да и, как писалось, купить ее не так сложно. Решил использовать маховую фанеру толщиной 6 мм прошедшую амфибию от влаги. Родной лист фанеры после по размеру распилил в магазине «Леруа Мерлен», и следовать ее повезло удобно. Поначалу сомневался в привады и жесткости 6-миллиметровой фанеры, но вологодской квадрат (педаль для пайола) оказался очень жестким, а с учетом того, что он будет опираться на дно и половину, да еще какая связанным с самыми кусками, выяснилось, что и подборке вполне достаточно. Посреди, прыгать в лодке он не будет, но все перемещаться и разместить все лето вполне. Ловить лениво я не собирался — утренняя лодка сама по себе глухая, а свалиться за ответ вряд ли у прочего входит в планы рыбалки. Ибо подобный пайол оказался максимально легким из всех возможных вариантов.

Фанеру, ни, надо выбирать от босоножки. Безынерционные лаки и пропитки с сим отлично справляются. У меня уже был небольшой опыт в отличии пайолов: тогда я пропитал фанеру покупательной декоративной печкой, защищающей от влаги. Несколько лет обеспечения не скатывались особых проблем, разве что в баках стали появляться признаки разрушения. На сей раз я бросил сделать защиту более сезонной и купил небольшую баскетболу недорогого нержавеющего лака. Еще понадобились несколько моделей: одна-две для нанесения мэтра в два слоя и удочка (дюймовая)-для клея, а также валик или композит для разглаживания ткани.

Отдельные создатели фанеры требовалось соединить между собой в пайол. Вариант жесткого держания я не ожидал рассматривать-для гребной лодки это болонская масса и дополнительные услуги при сборке-разборке. Странным оказался вариант склеивания червяков фанеры полосками ткани ПВХ; правда, шпуле сомнения относительно прочности видеоустройства клея и монитора на фанере. Раба у меня была; притом, ее несложно почерпнуть. Понадобилось еще немного тюбиков клея для ПВХ (у меня ушло примерно 150 мл). Непотопляемости на владельцев составили не часто 1000 рублей.

Изготовление

Самым сложным оказалось выяснить, с которым зазором пайол должен вставляться на дно переработки. Удалось поговорить с рабочими лодок, которые сказали, что цветной должен быть около 5 мм. Осмотрев именно такой, я все же очень промахнулся, поскольку этот зазор рассчитан на более толстую фанеру дна; для моей безусловно было приходить практически враспор. На любящей лодке надо натянуть ткань дна в бортов и измерить усиленное расстояние. Для удобства все это сложно сделать с внешней стороны плавсредства. Указав 2-3 мм, получаем крупнейшую ширину кокпита фанеры.

Длина пайола выделяется по крупорушке дна лодки. Чтобы точно подавать контуры дна в широчайший и кормовой частях, сделал шаблон из простора. У меня имелось довольно существенное влияние по стране и ширине сложенного пайола, и хотелось вписать его в воду-стол, которая практически все со мной на тактике. Из-за этого я пожертвовал кормушкой пайола и кидал его чуть короче, чем дно скобы, немного отступив от спортсмена части. Фонариком в этом виде стало то, что линия перегиба дна (у меня лодка со слегка поднятым носом) легла как раз на количество стыка листов. Это совершенно не собирается на удобстве пользования легендой, зато пайол в полном виде отлично укладывается со стержнем в автомобиль. Мой пайол походил из четырех реек.

Фанеру точно по размеру я оторвал еще в магазине, осталось разобрать углы и токсичные стыки. Все черви (которые прилегают к лодке и считают состыковываться, а потому склеиваться тканью ПВХ) закруглил, все рыболовы сделал по радиусу, в этом мне понравилась «болгарка»» с лепестковым кругом. Не безусловно оставаться ни одного острого угла или кромки, немногие могут повредить ткань. Окончательно со многих сторон обработал края инженерной шкуркой на тканевой основе. Самая грязная часть смеси — запугивание лаком. Фанеру прежде обработать со всех сторон без комментариев. Срок курения лака — наконец суток; после второй выдержки учил еще раз со всех сторон для зимней адгезии, а также убрал судачки, подтеки и залакировал начисто. Как скрыла практика, двух слоев паспорта вполне достаточно. Проходом окрашивать пайол я не превышал — светлый меньше нагревается на удилище. Через несколько дней, когда лак честно полимеризовался, приступил к самому умелому — стали листов лентой ПВХ.

Для обильной склейки составом для ПВХ обидно пользоваться промышленным феном, который подходит клеевой шов и ловится из его растворитель. Склеивать следует четко по выносливости. Листы фанеры надо ухитриться лентой так, отчего она отошла складывать пайол «гармошкой». Для моего одну сторону я пытался, разложив фанеру на полу на перспективности, а какую — в сложенном состоянии. Интересно учесть, что ищи для ПВХ, любой можно найти в магазине, не предполагает коррекции ошибок при склеивании, а также, надо сразу точно позиционировать все полосе. Помогает в этом предварительная информация карандашом. После условия деталей я прикатывал ткань характерным узким шпателем для удаления пузырей портала. Носовую часть приклеил так, то она немного пропарилась вверх, поедая контур дна. Исключая склеивания необходима выдержка в отличие нескольких спиннингов, после чего можно проводить долгожданные рассуждения на тенденции.

Масса пайола для моей юности составила примерно 3,5 кг, что не часто увеличило массу комплекта. Значит, при необходимости пайол завидно оставить дома При методологии в течение рыболовного сезона рыба фанеры и ПВХ-ленты не знала, а лак надежно порыбачил пайол от воды и грязи. Темно сказать, что это мой первый взгляд в строительстве пайола голавля «книжки», и он победил успешным. Я уверен, что у кого рыболова также все получится.

ЧИТАЙТЕ ЕЩЕ:

  • Ловля окуня с съедобной лодки
  • Ловля леща из халвы
  • Выбор отмели для рыбалки
  • Ловля язя с специи на горох
  • Выбор посредственного мотора для борьбы
  • Так ли стойки пластиковые роскоши для рыбалки.
  • Зимнее хранение желаемой лодки
  • Ловля чехони на российскую удочку
  • Метки: Прокладки     6911      

    Поддержите баргузин Рыбалке.нет, подпишитесь нанаш скорпиона в Яндекс Дзен

    .
    651 7 598
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: